Wechsel der Kupplungsbeläge

Als erstes muss die komplette vordere Verkleidung eurer Adly demontiert werden.

(Der Tank sollte auch abgenommen werden, da Ihr dann besser an die Befestigung der Ölleitung kommt.)

Und nicht vergessen !!!!

Öl ablassen !!!!

Nun müsst Ihr alle rot markierten Schrauben (auch die verdeckten hinter dem Bremspedal) lösen.

(Merkt euch unbedingt wo welche Schraube hinkommt, da es verschiedene längen gibt)

Bei der Demontage der Ölleitung für die Nockenwelle, unbedingt darauf achten, das die Kuperdichtungen nicht verloren gehen !!!!

Am Seitendeckel sind es zwei !!!

Am Zylinderkopf eine Dichtung!!!!

Wenn Ihr nun den Seitendeckel abgenommen habt, könnt Ihr den kompletten Kupplungskorb sehen....der ist unser Ziel ;o).

Die vier markierten Schrauben lösen und die Kupplungsfedern ausbauen.

Nun könnt Ihr die eigendliche Befestigung des Kupplungskorbes sehen (leider habe ich davon kein Bild gemacht).

Die zentrale Verschraubung am besten mit einem Drehmomentschlüssel oder einem Schlagschrauber lösen.

Nun könnt Ihr den Korb mit den Kupplungsbelägen und den Reibscheiben aus der Kupplungsglocke rausnehmen.

Bitte nehmt auch die Kupplungsglocke aus dem Motor !!!

Kontrolliert, ob alle Federn auf der Rückseite an ihrem PLatz sind !!!!

Es kam öfters vor, das solche Federn einen Getriebeschaden verursacht haben.

Bild mit Kupplungskorb und Kupplungsglocke.

Wenn Ihr die Beläge nun wechselt, dann achtet bitte auf die genaue Reihenfolge der Beläge und Reibscheiben.